Технологическая установка (компрессор) предназначена для сжатия атмосферного воздуха до требуемого давления для промышленных целей.
Воздух засасывается компрессором из атмосферы через всасывающий воздухопровод. Проходя через стационарный воздушный фильтр, воздух очищается от механических примесей (пыль, сор и прочее). Далее он попадает в буферную ёмкость всасывания, которая предназначена для сглаживания работы фильтра.
Компрессор сжимает воздух и подаёт его в нагнетательный воздухопровод. В процессе сжатия, после 2-го и 4-го рабочих колёс воздух выводится из корпуса компрессора, охлаждается в промежуточных воздухоохладителях и вновь поступает в корпус компрессора.
Промежуточное охлаждение обеспечивает увеличение производительности, К.П.Д. компрессора и снижение потребляемой им мощности.
Перед передачей в магистраль сжатый воздух остужают до требуемой температуры в концевом холодильнике. Далее он через односторонний клапан поступает в ресивер, который служит для накопления сжатого воздуха, откуда сжатый воздух подаётся в магистраль к потребителю. Импульс по давлению преобразуется первичным прибором системы автоматики и вводится в её щиты.
Повышающий редуктор передаёт мощность от турбодвигателя к компрессору.
Масляная система обеспечивает смазку подшипников компрессора, редуктора и турбодвигателя; зубчатого зацепления редуктора, соединительных зубчатых муфт, а также охлаждение их.
Система автоматики осуществляет поддержании заданного давления нагнетания воздуха, защиту компрессора от помпажа, защиту изделия от возможных ненормальных и аварийных условий и режимов.
Кроме того, при работе в автоматическом режиме, система осуществляет операции пуска и остановки изделия по заданной программе. При работе в автоматическом режиме, система осуществляет только необходимые блокировки, исключая ошибки эксплуатирующего персонала при пуске.
Каждое рабочее колесо состоит из диска с лопатками, которые выфрезерованны из тела диска, и из покрышки. Диск и покрышки соединены заклёпками.
Каждое рабочее колесо сбалансировано статически, а ротор подвергается дифференциальной (в процессе его сборки) и финишной динамической балансировке.
Воздухопроводы промежуточные предназначены для подвода к промежуточным воздухоохладителям горячего воздуха от компрессора, отбираемого после 2-го и 4-го рабочих колёс, и подвода от промежуточных воздухоохладителей, к компрессору охлаждённого воздуха на вход 3-го и 5-го рабочих колёс.
Компрессор имеет 2 ступени промежуточного охлаждения:
Первая ступень – унифицированный промежуточный воздухоохладитель с размещёнными в нём двумя унифицированными трубными пучками.
Вторая ступень – унифицированный промежуточный воздухоохладитель с одним унифицированным трубным пучком.
Воздухоохладитель концевой предназначен для охлаждения воздуха после выхода из компрессора. Дроссельная заслонка является регулирующим органом в системе регулирования давления компрессора. Дроссельная заслонка имеет кольцевой корпус, внутри которого расположена заслонка, смонтированная на 2-х полуосях и зафиксированная на них конусными болтами. Дроссельная заслонка устанавливается на высасывающем трубопроводе компрессора. В исходном положении (при пуске компрессора) дроссельная заслонка должна быть открыта на 20°, что необходимо для уменьшения пусковых нагрузок на турбодвигатель.
Клапан выпускной двухседельный используется в качестве регулирующего элемента в системе противопомпажной защиты.
Выпускной клапан устанавливается до обратного клапана на отходящем от основного нагнетательного трубопровода патрубке и служит для сброса воздуха в атмосферу, когда режим компрессора подходит к границе неустойчивой работы. Клапан обратный является самодействующим предохранительным устройством для предотвращения обратного потока воздуха по нагнетательному трубопроводу в проточную часть компрессора при внезапной его остановке. Обратный клапан является запорной арматурой, а поэтому за обратным клапаном на нагнетательном трубопроводе задвижка.
Рис 1.2.2.1 Технологическая схема компрессорной установки (1 - кабель питания обмотки возбуждения; 2 - кабель питания обмотки статора; 3 - синхронный электродвигатель; 4 -редуктор; 5 - турбокомпрессор; 6 -воздухофильтр; 7 - дроссельная заслонка; 8, 9 - промежуточные холодильники; 10 - выпускной клапан; 11 - обратный клапан; 12 - задвижка нагнетания; 13 - ресивер; 14 - магистральный трубопровод; 15 - манометр)